Специалисты «Липецкдоравтоцентра» уже уложили два слоя асфальтобетона на одной стороне проезжей части. Сейчас на второй половине дороги демонтируют старое покрытие — работы ведутся по полосам с организацией реверсивного движения. Здесь тоже предстоит заново устроить основание и уложить новый асфальтобетон.

Затем начнётся установка оборудования: камер фотовидеофиксации и датчиков, которые будут взвешивать и измерять грузовой транспорт прямо в движении.

Ремонтируемый участок протяжённостью 216 метров после обновления должен соответствовать строгим требованиям по продольному и поперечному уклонам и радиусу кривизны — от этого напрямую зависит точность работы оборудования.

Параллельно готовится проектная документация ещё на два АПВГК — на трассах Липецк — Данков и Липецк — Усмань. Всего в Липецкой области по нацпроекту планируется построить 5 таких пунктов весогабаритного контроля. Это поможет снизить количество машин со сверхнормативной нагрузкой, ускоряющей разрушение дорожного покрытия.

Напомним, строительство началось в начале августа — об этом мы писали ранее.