История воздушной гавани: как это было?
15 июля 2022г. 12:02
Культура
Липецкий аэропорт был открыт в торжественной обстановке в июле 1966 года. На тот момент здание вмещало не более 100 пассажиров. Постепенно учреждение развивалось: в 1987 году открылся новый аэровокзал уже на 200 человек. Однако в 1990-х из-за повсеместного экономического кризиса его закрыли. Его использование продолжалось исключительно в хозяйственных целях.
В 2006 году в аэропорту введена в эксплуатацию современная инструментальная система посадки СП-90Н, позволяющая принимать самолёты в условиях плохой видимости, а все службы авиапредприятия оснащены высокоскоростной волоконно-оптической линией связи.
В 2008 году воздушная гавань получила статус международной. Председатель правительства РФ Виктор Зубков подписал распоряжение об открытии аэропорта «Липецк» для международных полетов и установлении в нем постоянного грузопассажирского пункта пропуска через госграницу России.
В аэропорту стартовала масштабная реконструкция. В ходе обновления были созданы операционные залы пункта пропуска для вылетающих и прибывающих, полностью реконструированы кабинеты для административных нужд, на втором этаже организовали зал для трансферных пассажиров.
Уделили внимание и безопасности: оборудование для проверки документов, поиска запрещенных и взрывчатых веществ, системы визуального оповещения и информирования авиапассажиров собраны в единый блок.
В декабре 2014 года, когда завершились работы, аэропорт получил заключение о соответствии необходимым техническим регламентам. 15 мая 2015 года был выполнен первый международный рейс по маршруту: Липецк – Милан (Италия) – Липецк. В октябре 2017 года открыли удлинённую взлётно-посадочную полосу.
Важно, что работы по реконструкции липецкой воздушной гавани продолжаются и по сей день. На данном этапе в здании аэровокзала установили автомат для упаковки багажа, обновлены стойки регистрации для вылетов за рубеж, открыты офисы авиакомпаний. Также с нуля обустроен зал бизнес-класса. Это комфортная зона ожидания с отдельным выходом. К самолету пассажиров доставляет автобус.
История воздушной гавани ещё не закончилась.
В 2006 году в аэропорту введена в эксплуатацию современная инструментальная система посадки СП-90Н, позволяющая принимать самолёты в условиях плохой видимости, а все службы авиапредприятия оснащены высокоскоростной волоконно-оптической линией связи.
В 2008 году воздушная гавань получила статус международной. Председатель правительства РФ Виктор Зубков подписал распоряжение об открытии аэропорта «Липецк» для международных полетов и установлении в нем постоянного грузопассажирского пункта пропуска через госграницу России.
В аэропорту стартовала масштабная реконструкция. В ходе обновления были созданы операционные залы пункта пропуска для вылетающих и прибывающих, полностью реконструированы кабинеты для административных нужд, на втором этаже организовали зал для трансферных пассажиров.
Уделили внимание и безопасности: оборудование для проверки документов, поиска запрещенных и взрывчатых веществ, системы визуального оповещения и информирования авиапассажиров собраны в единый блок.
В декабре 2014 года, когда завершились работы, аэропорт получил заключение о соответствии необходимым техническим регламентам. 15 мая 2015 года был выполнен первый международный рейс по маршруту: Липецк – Милан (Италия) – Липецк. В октябре 2017 года открыли удлинённую взлётно-посадочную полосу.
Важно, что работы по реконструкции липецкой воздушной гавани продолжаются и по сей день. На данном этапе в здании аэровокзала установили автомат для упаковки багажа, обновлены стойки регистрации для вылетов за рубеж, открыты офисы авиакомпаний. Также с нуля обустроен зал бизнес-класса. Это комфортная зона ожидания с отдельным выходом. К самолету пассажиров доставляет автобус.
История воздушной гавани ещё не закончилась.
Количество показов: 1795
Источник: Пресс-служба администрации Липецка
10 июля 09:00
9 июля 11:24
