Если на автобусе или машине поездка из города займет как минимум час. То, вот на электричке, не успеешь и глазом моргнуть, как уже нужно выходить. В расписании появились 7 дополнительных утренних и вечерних составов из Липецка и Грязей.
Из Липецка время в пути займет – 26 минут. Из Грязей – 11. Ежедневно курсируют 9 составов. Некоторые заводы даже подстраивают график работы под расписание. Радость не только сотрудникам заводов ОЭЗ.
«Я пользуюсь электричкой практически ежедневно из-за того, что я добираюсь на ней как минимум на работу в Липецк. Это очень сильно экономит время и из-за того, что у меня есть график – я не опаздываю на работу теперь», – рассказывает Юлия Арбузова.
Со станции сотрудников развозят по предприятиям на автобусах. Пользуются новым транспортом семь предприятий и управкомпания ОЭЗ. А теперь ещё и туристы.
«До конца прошлого года у нас работали традиционные маршруты на автобусах. Люди могли любым видом транспорта, кроме ЖД, приехать к нам. По инициативе руководителей была организована ЖД-доставка. Сегодня у нас дебют. Мы решили попробовать пригласить наших студентов, чтобы они воспользовались электричкой и напрямую добрались сегодня сюда, до нашей станции», – отмечает ведущий специалист по развитию УК ОЭЗ Ирина Зелененко.
Профориентационные экскурсии для студентов в экономзоне проводятся регулярно. На них можно договориться о прохождении практики и даже дальнейшем трудоустройстве.
Такие промышленные маршруты – это не просто туристические экскурсии. Молодые люди получают возможность познакомиться с возможным будущим местом работы, с выпускаемой продукцией предприятия, технологией производства, а также посмотреть воочию, как работают все механизмы. Предприятие в свою очередь также присматривает себе молодые перспективные кадры.
В этот раз знакомятся с предприятием будущие операторы и наладчики станков. Работают с техникой первокурсники пока только в учебных аудиториях. Но желание встать за станок есть уже сейчас.
«В данный момент я попробовал отшлифовать детали с помощью пескоструя, чтобы снять коррозию после обработки. Это очень понравилось, потому что при нажатии на педаль выпускается сильный поток воздуха, который распыляет сильный песок на детали из-за чего деталь очищается и становится пригодной для транспортировки и продажи», – объясняет студент Грязинского технического колледжа Ратмир Сынков.
Промышленные маршруты запустили на 20 предприятиях ОЭЗ. Это один из самых популярных – на производство металлических изделий.
«Это будущее поколение, на котором основывается вся база российская. Так как у нас идут постоянные инновационные проекты, нам нужны хорошие специалисты со знанием автоматики, знании ЧПУшных моментов скажем так», – подчеркивает начальник производства предприятия Игорь Бурков.
Среди востребованных вакансий – фрезеровщики, токари, операторы чпу. Здесь готовят не просто мастеров одного станка, а универсальных сотрудников.
«Попал я сюда практически 7 лет назад. Вот в мае будет 7 лет. Попал просто оператором на участок зачистки И потихоньку начал продвигаться выше и выше. Разному оборудованию обучаться и попал сюда. Именно на линию продольного роспуска», – делится историей оператор 6-го разряда Сергей Сотников
В будущем такие промышленные маршруты будут доступны ещё и гостям из близлежащих регионов – Тамбовской и Воронежской областей.
Еще больше новостей читайте в MAX-канале «Липецкого времени».
