«Представить жизнь без «четырёхколесных друзей» сейчас сложно. Только в России у 65 % жителей есть личные автомобили. А Липецкая область в 2024-м году даже заняла первое место в ЦФО по количеству собственного транспорта у населения. На тысячу жителей приходилось 434 машины», – отметил корреспондент Полина Матовникова.
Первый автомобиль изобрел немецкий инженер Карл Бенц в 1885 году. Это была трехколесная самоходная повозка с бензиновым двигателем мощностью всего одна лошадиная сила. Машина получила название Мотоваген. Она могла «разгоняться» до 16 километров в час.
Что же касается России, то наш ответ Бенцу спустя 10 лет дали инженеры Евгений Яковлев и Петр Фрезе. Это была модернизированная версия каретного экипажа. Четырёхколесная. Мощностью уже две лошадиные силы.
Автомобили сегодня – это безопасность, комфорт и скорость. А мощность теперь не одна – две, а несколько сотен даже в самом обычном двигателе. Набирают популярность и современные электромашины. В прошлом году на заводе только в нашем краснинском районе собрали три с половиной тысячи электромобилей и гибридов.
«Сложно сейчас говорить о конкретных цифрах и каких-то сроках, прям гарантированных, ближайших. Но в целом мы к этой цифре будем стремиться. То есть 30−40 тысяч, это следующий год с последующим увеличением к максимальной цифре, востребованной рынком», – рассказал генеральный директор завода по производству электромобилей Александр Варнин.
Меняются автомобили, меняется и мир. Если когда-то женщина за рулём вызывала удивление, сейчас это дело обычное. Светлана Евсюкова - водитель с 18-летнем стажем. 15 из них работает в такси. За рулём - каждый день по 10 часов.
«Я очень люблю быть за рулём. К вечеру, конечно, устаю. Но на следующий день опять готова. Скучаю по рулю», – подчеркнул водитель Светлана Евсюкова.
Число водителей - мужчин в России примерно 33,5 миллиона, а женщин – около 22,5 миллионов. При этом число автоледи в стране неуклонно растёт. Показатель приближается к 40%.
«Бывает даже наоборот, когда поездка с детьми, радуются, что приехала женщина, а не мужчина», – отметил водитель Светлана Евсюкова.
Сергей Водопьянов из Хлевного – ветеран СВО. В бою в руках держал оружие, теперь - руль. Вернувшись на гражданку, решил выбрать работу, уже хорошо знакомую. В семье - целая династия водителей. Папа и дедушка большую часть жизни провели в дороге.
«С детства приучен к технике. Водитель – моя основная специальность. Искал такую, чтобы была профессия по душе», – рассказал водитель Хлевенского отделения соцзащиты Сергей Водопьянов.
Автомобили стали доступнее. Например, только в России 85% семей имеют как минимум один личный автомобиль. У 14% - два и более.
Вот так со спросом растёт и предложение. Число автолюбителей увеличивается с каждым годом. И, возможно, скоро такая покупка и правда перейдет в раздел базового минимума.
