Курсы по подготовке операторов БПЛА организованы в рамках реализации национального проекта России «Беспилотные авиационные системы».

Освоить важную и нужную во многих сферах профессию – оператора БПЛА - можно в Липецкой области, например, в колледже транспорта и дорожного хозяйства.

Без длинных и скучных лекций участники знакомятся с устройством беспилотных летательных аппаратов, собирают и разбирают коптеры, изучая его конструктивные элементы и принципы работы. Об этом в эфире телеканала «Липецкое время» рассказал преподаватель Липецкого колледжа транспорта и дорожного хозяйства, инструктор лаборатории беспилотных авиационных систем Юрий Шамрило.

Курсы по подготовке операторов БПЛА организованы в рамках реализации национального проекта России «Беспилотные авиационные системы». Беспилотники в нашей стране эффективно применяют в самых разных сферах: в сельском и лесном хозяйстве, при мониторинге труднодоступных территорий и крупных промышленных объектов, для доставки грузов в отдаленные районы и даже в киносъемках.

Программа подготовки рассчитана на 72 часа. Слушатели осваивают теорию – законодательство в сфере БПЛА, устройство, аэродинамика, динамика полетов. Практика же направлена на освоение квадрокоптеров, что очень востребовано как в боевых, так и в гражданских целях. Практику студенты будут проходить на специальных симуляторах. Кроме того, в закрытом помещении работает специальный полигон. Здесь ребята будут осваивать пилотирование, выполнять упражнения. Обучение могут пройти школьники и студенты. Ближайший старт занятий намечен набираем группу уже 20 марта по реализации именно этой программы.

Проект «БАС СПО» больше ориентирован на применение в гражданских целях – в сельском хозяйстве, строительств, охране. Однако подойдет и тем, кто в будущем хочет связать свою судьбу с военной службой.

По всей стране всё больше желающих приходят в пункты отбора на контрактную службу, выбирая работу с современными технологиями в элитных подразделениях. Узнать больше можно на сайте - 

Контракт48.рф

Телефон: +7-910-085-21-21

Посмотреть интервью можно здесь.